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Etablissement d'Etat artisan avec la région Ile de France du futur réseau de transport francilien, la Société du Grand Paris (SGP) vient de lancer son site Internet.
Le projet de Grand Paris Express y est présenté dans tous ses détails (objectif, financement, élaboration, cartographie). (Lire la suite…) Grand Paris Express : la SGP lance son site Internet
Etablissement d'Etat artisan avec la région Ile de France du futur réseau de transport francilien, la Société du Grand Paris (SGP) vient de lancer son site Internet.
Le projet de Grand Paris Express y est présenté dans tous ses détails (objectif, financement, élaboration, cartographie). (Lire la suite…) Grand Paris Express : précisions sur l’Arc Est intermédiaire
Après avoir présenté le tracé officiel des axes prioritaires du futur réseau de transport public Grand Paris Express le 26 mai dernier, la Société du Grand Paris a précisé le 31 mai les stations figurant sur l'arc Est intermédiaire.
Ce tracé complémentaire (en orange sur la carte) plus proche de la capitale vient compléter le tracé périphérique de référence (en rouge). (Lire la suite…) Grand Paris Express : le tracé se précise
Alors que le tracé définitif du Grand Paris Express devrait être acté d'ici juillet, son tracé se précise de jours en jour. Après les premières indiscrétions autour du rapport de Pascal Auzannet (en charge de proposer une synthèse de toutes les propositions de tracé), c'est le JDD (Journal du Dimanche) qui s'est procuré ces derniers jours un plan de ce futur super métro, qui apporte de nouvelles variations. (Lire la suite…) Grand Paris Express : l’Est parisien pourrait gagner le triplé
Comment faire tenir 3 rocades à l'Est en 2 milliards € ? Tel était le casse-tête de Pascal Auzannet, missionné par la Datar (direction d'aménagement du territoire) pour proposer un schéma définitif de tracé du futur réseau de transport public Grand Paris Express. (Lire la suite…) Orbival lance une pétition pour Val de Fontenay
La station Val de Fontenay, considérée dans le Val de Marne comme l'une des principales gares d'interconnexion (RER A, RER E, bus + projets d'extension de la ligne de métro n°1 et du tramway T1) sera-t-elle bien sur le tracé du futur métro périphérique ? Alors que le débat public sur ce futur réseau de transport s'est achevé fin janvier, la question n'a pas encore été tranchée. Certes, (Lire la suite…) MI 09 : le futur RER A en images
En attendant la prolongation du RER E jusqu’à la Défense et le lancement du Grand Paris Express, les nouvelles rames MI 09, devraient amorcer la désaturation de la ligne de RER A (qui transporte 1,2 millions de voyageurs chaque jour) dès l’automne 2011. Le tout premier exemplaire a été dévoilé officiellement mardi 8 février à Boissy Saint Léger, par Pierre Mongin, président de la RATP, et Jean-Paul Huchon, président de la région Ile de France et du STIF (syndicat des transports de la région).
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Après l’accord sur le super métro, le SDRIF sortira-t-il de l’ornière ?
L'accord entre Etat et région sur le super métro périphérique devrait permettre de débloquer un dossier en suspens depuis longtemps : celui du schéma directeur de la région Ile De France (SDRIF) dont l'objet est de donner une direction à l'urbanisme et les transports dans la région parisienne, prévoyant par exemple une densification de certaines zones en contrepartie de la préservation paysagère d'autres sites, l'obligation de monter à 30 % la proportion de logements sociaux, des projections en matière d'infrastructure de transport... Un document, qui, s'il devient opérationnel, s'imposera aux projets d'urbanisme de toutes les communes de la région, en particulier les PLU (Plan local d'urbanisme). (Lire la suite…) Grand Paris Express : le dernier débat public
Après 70 réunions qui ont attiré le chiffre record de 20 000 personnes un peu partout en Ile de France, le débat sur les projets de métro périphérique du Grand Paris se sont achevés hier soir au Palais des Congrès, dans un concert de louanges. Les élus, d'André Santini à Jean-Paul Huchon, se sont relayés pour saluer l'organisation et la qualité des réunions et se féliciter d'avoir abouti à un accord entre Etat et région et au projet unique de Grand Paris Express. (Lire la suite…) Le Grand Paris Express ne résout pas les rivalités dans l’Est parisien
Après l'unisson trouvé ces derniers jours à propos du projet de métro périphérique, le premier débat public post-accord, qui s'est tenu hier soir au Pavillon Baltard de Nogent sur Marne, a démontré que la lutte d'influence entre élus locaux au sujet du tracé est loin d'être terminée. En présence de Pascal Auzannet, missionné par la DATAR (Délégation interministérielle d'aménagement du territoire) pour piloter l'étude des tracés fusionnés, cette soirée a été l'occasion de commencer à évoquer dans le détail la carte commune présentée hier par l'Etat et la région. Et les pierres d'achoppement demeurent.
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Super métro périphérique : le Grand Paris Express est né !
L'accord très attendu entre l'Etat et la région Ile de france à propos du métro périphérique a été scellé ce matin, comme prévu, annoncé publiquement par le ministre de la ville, Maurice Leroy, et le président de la région Ile de France, Jean-Paul Huchon. Il met un terme à la menée en parallèle de leur deux projets concurrents.
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